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此前，针对太平洋证券是否具备托管人资质，本报记者通过调查稿件《私募股权基金陷真假托管，太平洋证券“偷换”概念？》详细阐述了这起私募违约事件的前因后果。“案子终于有了结果，不过承担本金及利息赔付责任的私募实控人现在很难联系上，他们到底有没有钱赔我们都不清楚，那样就只能指望太平洋证券补充赔偿15%的那部分了。”一位看到判决结果的投资者向本报记者表示。

不过，如果欧盟对亚马逊采取一些反垄断举措，即使特朗普内心窃喜，也会坚决采取还击措施。此前，谷歌被开罚单后，特朗普怒怼欧盟称，“欧盟刚刚对我们的一家伟大公司谷歌罚款50亿美元，占美国便宜的好日子没多久了”。（文章来源：北京商报）责任编辑：孟行

当然，也有人说什么都想干的苏宁俨然一个帝国——事实上，这个评论本身就带有传统理念的烙印；在去中心化、互联互通的互联网时代语境下，如今的苏宁更像是一个“联合舰队”，集结了面向各个客群、各个场景、各个渠道的零售分队。这些分队可以独立作战，也相互连通，有机配合——这种连通不仅存在于苏宁的自有体系之中，也延伸至外部，内嵌到整个零售业态里面。

展望2018年，风格的判断，取决于沪深300和创业板指的盈利趋势。前者来说，相对容易判断，历史上，沪深300的盈利增速与PPI几乎同步变化，2018年PPI中枢下移，对应沪深300的增速也要回落。但是，对于创业板指盈利增速的判断，相对分歧较大，也很难找到与之匹配的指标可以拟合。从内生增长的角度来看，当我们把创业板所收购公司，其贡献的利润逐一扣除以后，可以发现，2013-2016年，无论经济的变化，创业板指的内生增速始终维持在25%-28%之间，相当稳定。但是2017年因为很多公司在四季度进行了减值和费用的计提，导致内生增速出现了明显的放缓。而进入2018年，我们不考虑外延并购已经在逐步加速的情况，仅考虑内生增速，创业板也有望回升到此前多年维持的25%-28%的内生增长区间，相对17年是显著提升的。

A380是空客集团生产的拥有四台发动机、550座级超大型远程宽体客机，用于执行8000公里以上的长途航线，它的问世一度打破了波音747的纪录，成为载客量最大的民用客机。然而，好景不长，对市场需求的误判成为A380成长路上的“绊脚石”，央广网此前报道，近年来全球各地机场建设速度加快，越来越多二线城市开通“点对点”直航，乘客们不需要再到大城市交通枢纽转机，A380的优势正在被更多新型飞机所赶超。

许佳透露，按银行截至2019年6月30日经审计的扣除其他权益工具后归属于公司普通股股东权益除以发行前总股本计算，本次发行前每股净资产为5.49元。本次在市场化询价的情况下，实现每股5.50元的发行定价，体现了银行遵循国资监管要求，切实保障国有资产价值，同时也体现了银行的投资价值获得了投资者的广泛认可。